Então, quem construiu um dos maiores carros da Fórmula 1?

O MP4/4 é um carro lendário no mundo da Fórmula 1. É ao carro que a equipa McLaren deve o seu sucesso fenomenal em 1988. Passaram mais de 30 anos desde então, e ainda ninguém no mundo da F1 igualou o recorde dos principais pilotos da McLaren Ayrton Senna e Alain Prost, que venceram 15 das 16 corridas. Tornaram-se o recorde absoluto que impediram a má sorte na pista de Monza. Senna caiu então da corrida devido a um problema com o motor do seu carro, enquanto Prost perdeu a sua corrida devido a uma colisão.

MP4 / 4 muitos especialistas em automóveis, conhecedores e fãs acreditam que o melhor carro da história do F-1, e muitos chamam-lhe e o melhor carro de corrida de todos, criado no século XX.

No entanto, após já mais de 30 anos, os criadores e não chegaram a um consenso sobre quem, afinal de contas, detém o principal crédito na criação do lendário carro. Alguns peritos estão inclinados a opinar que o maior mérito se deve ao designer Gordon Murry. No entanto, esta interpretação discorda fortemente de Steve Nichols, antigo nos anos do maior triunfo da equipa de engenharia líder “McLaren”. Segundo Nicholls, Gordon Murray, embora tenha sido director técnico da “McLaren”, mas na criação do MP4/4 não está a desempenhar um papel de liderança. Nichols declara que as funções de Murray eram sobretudo de gestão, e que o principal trabalho de engenharia e design era feito por outras pessoas.

Claro que Gordon Murray discorda fortemente, chamando-lhe uma tentativa dos indivíduos de “viver da sua reputação”. Pelo contrário, ele contesta fortemente a alegação de Nichols de que dirige todas as grandes obras.

Murray afirma que no MP4/4 ele incorporou as soluções técnicas que estava a preparar para o BT55, o carro que o designer estava a construir durante o seu tempo em Brabham. Mas esta afirmação pode ser contestada. Afinal, é geralmente reconhecido que o BT55 não foi o modelo de maior sucesso, e por isso é pouco provável que as suas soluções técnicas venham a ser utilizadas no futuro.

O facto de o anterior brainchild de Gordon Murray não se ter tornado uma base para o MR4/4 é confirmado por palavras de Matthew Jefferies, que era um designer sénior da McLaren nessa altura. De acordo com Jeffries, o modelo precursor do MR4/4 foi o MR4/3. Segundo o designer, a equipa chefiada por Stephen Nichols complementou e melhorou as soluções técnicas de maior sucesso do modelo anterior.

A comunidade automóvel não chegou a um consenso sobre o criador do MR4/4. Mas as pessoas envolvidas na sua criação fizeram uma carreira de muito sucesso, e não apenas na Fórmula 1. Gordon Murray, por exemplo, criou o lendário carro desportivo rodoviário McLaren F1. Depois da McLaren, Steve Nicholls teve uma carreira de muito sucesso na Ferrari, e em 2002, tornou-se director técnico da Jaguar. Em 2020 foi criada a Nichols N1A: a Nichols Cars construiu este concept car utilizando a engenharia avançada da M1A, o primeiro carro de corrida levado para a pista pela equipa McLaren. No lançamento do concept car, os seus criadores salientaram que lhe foi dado o nome de Steve Nichols, que consideram ser o criador do melhor carro da história da Fórmula 1.