Ferrari überrascht Konkurrenten bei Formel-1-Tests

Vor nicht allzu langer Zeit begannen die F1-Tests in Bahrain und jetzt können die Teams all die neuen technischen Lösungen nicht verbergen. Im Gegenteil, sie müssen aktiv getestet werden, um zu verstehen, in welchen Bereichen es sich lohnt, sie weiterzuentwickeln und zu verbessern. Und dafür sind alle drei Wettkampftage vorgesehen. Und dann findet in Bahrain der erste Grand Prix statt. Und fast sofort konnte das Ferrari-Team alle mit einer detaillierten Nase des Autos überraschen.

Es fiel auf, dass beim Beschleunigen auf der Startlinie ganz unerwartet das Vorderteil einfach verformt wird. Und beim Bremsen, zum Beispiel in einer Kurve, kehrt die Nase in ihre ursprüngliche Position zurück.

Und sofort gab es Diskussionen, aber was ist das und wie passiert das alles? Wenn dies eine Innovation ist, dann ist sie legal und im Allgemeinen lohnt es sich, alles zu verstehen.

Theoretisch sollte die Verformung der Nase den Luftwiderstand verringern, aber dies verursacht Probleme. Sofort gibt es kein Verständnis dafür, wie man damit umgeht und mit Luftströmungen umgeht. Und auch diese Art der Verformung der Nase kann als Einsatz aktiver Aerodynamik durch das Team angesehen werden. Und es ist einfach von den Regeln verboten.

Doch die Scuderia stellte sofort fest, dass die Verformung nicht im Plan der Entwickler enthalten war.

Darüber sprach der berüchtigte F1-Technikspezialist Albert Fabrega. Alles besteht aus dem Vorhandensein einer speziellen Stummelplatte und dem Fehlen von Strukturelementen. Und um die Masse zu reduzieren, sind die Spezialisten des Teams sehr weit fortgeschritten, und deshalb begann sich die Nase zu verformen. Hier gibt es keine positiven Momente, da es sich um eine Verletzung der Luftströme handelt. Am Ende kann das Element einfach platzen, und das ist bereits gefährlich.

Und mit hoher Wahrscheinlichkeit verstärken die Ingenieure einfach die Struktur und das war’s dann auch schon. Darin liegt wirklich kein Drama und kein Versuch, ein flexibles Element zu schaffen. Aber alles muss repariert werden.

Vor diesem Hintergrund sind auch keine Verfahren wegen Verstößen zu erwarten.