Ferrari surpreende concorrentes em testes da Fórmula 1

Não faz muito tempo, os testes de F1 começaram no Bahrein e agora as equipes não têm nada para esconder todas as novas soluções técnicas. Pelo contrário, eles precisam ser testados ativamente para entender em que área vale a pena desenvolver e melhorar. E todos os três dias competitivos são alocados para isso. E então no Bahrein será o primeiro Grande Prêmio. E quase imediatamente, a equipe da Ferrari conseguiu surpreender a todos com um nariz detalhado do carro.

Foi perceptível, ao acelerar na linha de partida, de forma bastante inesperada, a parte frontal simplesmente deformada. E ao frear, por exemplo, em uma curva, o nariz volta à sua posição original.

E imediatamente surgiram discussões, mas o que é e como tudo isso acontece? Se isso é uma inovação, então é legal e, em geral, vale a pena entender tudo.

Em teoria, a deformação do nariz deveria reduzir o arrasto, mas isso cria problemas. Imediatamente não há compreensão de como gerenciá-lo e lidar com as correntes de ar. E também esse tipo de deformação do nariz pode ser considerado como o uso de aerodinâmica ativa pela equipe. E é simplesmente proibido pelas regras.

Mas a Scuderia notou imediatamente que a deformação não estava incluída no plano dos desenvolvedores.

O notório especialista técnico da F1, Albert Fabrega, falou sobre isso. Tudo consiste na presença de um painel de topo especial e na ausência de elementos estruturais. E para diminuir a massa, os especialistas da equipe avançaram muito, por isso o nariz começou a se deformar. Não há momentos positivos aqui, pois estamos falando de uma violação dos fluxos de ar. No final, o elemento pode simplesmente estourar, e isso já é perigoso.

E com um alto grau de probabilidade, os engenheiros simplesmente fortalecerão a estrutura e isso será o fim. Não há realmente nenhum drama nisso e nenhuma tentativa de criar um elemento flexível. Mas tudo precisa ser corrigido.

E com isso em mente, nenhum processo por violação deve ser esperado.