Ford dépose un brevet permettant aux voitures autonomes de s’éloigner des propriétaires qui ne peuvent pas faire face aux paiements

Les voitures équipées d’électronique ont depuis longtemps cessé d’être quelque chose de nouveau et d’étonnant. Mais à mesure que des technologies de pointe telles que l’IA et les systèmes « toujours connectés » commencent à être intégrées dans les véhicules, vous pouvez voir comment l’industrie automobile cherche à rattraper ces avancées et à les utiliser à ses propres fins.

Sécurité financière du fabricant

Alors que BMW s’efforce de sécuriser son utilisation active des innovations technologiques modernes, d’autres créateurs automobiles ne sont pas en reste. L’accent a été mis récemment sur la sécurité, ou plutôt sur la sécurité financière de l’entreprise elle-même.

Ainsi, Ford a déposé une demande de brevet américain en août 2021, qui a été publiée la semaine dernière, le 23 février. Il s’intitule « Systèmes et méthodes de reprise de possession d’une voiture » et détaille un système proposé qui permettrait à un constructeur de limiter progressivement la fonctionnalité d’une voiture lorsque les clients sont en retard de paiement. Dans les cas extrêmes, la voiture sera simplement confisquée ou envoyée dans une décharge.

Le brevet indique que le système mettra en œuvre une série d’étapes incrémentielles. Si le propriétaire commence à manquer des paiements pour sa voiture, le système commencera à désactiver « la fonctionnalité d’un ou plusieurs composants ». Au fil du temps, cela affectera tous les systèmes, des commandes de fenêtre au moteur.

Arrêts pour non-paiement

Le véhicule alertera son propriétaire par étapes et exécutera une fonction de « déshabillage » avant de repartir. Dans un premier temps, le système ciblera des fonctionnalités secondaires telles que « le régulateur de vitesse, le contrôle automatique des vitres, le contrôle automatique des sièges et certains composants du système d’infodivertissement (radio, système de positionnement global (GPS), lecteur MP3, etc.) », le véhicule commencera à désactiver le A/C, fonctionnalité de clé à distance et verrouillage automatique.

Si vous avez atteint le stade où les fonctions principales sont désactivées, alors « chaque fois que le propriétaire est dans la voiture », le système peut commencer à émettre un « son continu et désagréable ». Bien sûr, il y a maintenant des différends avec cette variation, car un bruit similaire soudain pendant le trajet peut entraîner une urgence sur la route.

« L’ordinateur du système de confiscation peut désactiver le mécanisme de verrouillage de la porte », indique le brevet, « mettant ainsi le véhicule dans un état verrouillé et empêchant une personne d’entrer dans l’habitacle ». Apparemment, il ne le fera initialement que le week-end et inclura des fonctionnalités permettant de l’utiliser en cas d’urgence.

Conséquences

Tout véhicule Ford doté de capacités de conduite autonome pourra « se rendre d’un premier emplacement à un deuxième emplacement plus pratique pour qu’une dépanneuse soit remorquée vers un autre emplacement ». Si l’agence de reprise de possession dit que la voiture ne vaut pas le coût de la reprise de possession, elle ira directement à la décharge.

Il y a quelques mises en garde nécessaires ici. Ce système peut être infernal, mais il est également suggéré de ne l’utiliser que pour les personnes qui manquent des paiements. Le fait est que les circonstances changent et que des choses comme le paiement d’une voiture peuvent nécessiter une renégociation.