Ford ansøger om et patent, der tillader autonome biler at køre væk fra ejere, der ikke kan følge med betalingerne
Biler med elektronik er længe holdt op med at være noget nyt og fantastisk. Men efterhånden som avancerede teknologier såsom AI og “altid forbundet”-systemer begynder at blive integreret i køretøjer, kan du se, hvordan bilindustrien søger at indhente sådanne fremskridt og bruge det til sine egne formål.
Producentens økonomiske sikkerhed
Mens BMW stræber efter at sikre sin aktive brug af moderne teknologiske innovationer, er andre bilskabere ikke udeladt. Hovedvægten er for nylig blevet lagt på sikkerhed, eller rettere sagt, den økonomiske sikkerhed i selve virksomheden.
Så Ford ansøgte om et amerikansk patent i august 2021, som blev offentliggjort i sidste uge, den 23. februar. Det har titlen “Systemer og metoder til tilbagetagelse af en bil” og beskriver et foreslået system, der vil give en producent mulighed for gradvist at begrænse funktionaliteten af en bil, når kunder er bagud med betalinger. I ekstreme tilfælde vil bilen blot blive konfiskeret eller sendt til en losseplads.
Patentet angiver, at systemet vil implementere en trinvis række trin. Hvis ejeren begynder at mangle betalinger for deres bil, vil systemet begynde at deaktivere “funktionaliteten af en eller flere komponenter.” Over tid vil dette påvirke alle systemer, fra vindueskontrol til motoren.
Nedlukninger ved manglende betaling
Køretøjet vil advare sin ejer i etaper og udføre en “klædning af”-funktion, inden det kører væk. I første omgang vil systemet målrette mod sekundære funktioner såsom “fartpilot, automatisk rudekontrol, automatisk sædekontrol og nogle infotainmentsystemkomponenter (radio, globalt positioneringssystem (GPS), MP3-afspiller osv.)”, vil køretøjet begynde at deaktivere A/C, fjernbetjeningsfunktionalitet og automatisk låsning.
Hvis du er nået til det stadie, hvor hovedfunktionerne er deaktiveret, så “hver gang ejeren er i bilen”, kan systemet begynde at afspille en “kontinuerlig og ubehagelig lyd.” Selvfølgelig er der uenigheder med denne variation nu, da en pludselig lignende lyd under rejsen kan føre til en nødsituation på vejen.
“Konfiskationssystemets computer kan deaktivere dørlåsemekanismen,” siger patentet, “og dermed sætte køretøjet i en låst tilstand og forhindre en person i at komme ind i kabinen.” Tilsyneladende vil det i første omgang kun gøre dette i weekenden og vil inkludere funktioner, der gør det muligt at bruge det i nødstilfælde.
Konsekvenser
Ethvert Ford-køretøj med autonom kørsel vil være i stand til at “komme fra et første sted til et andet sted, der er mere bekvemt for en trækvogn at blive bugseret til et andet sted.” Hvis tilbagetagelsesbureauet siger, at bilen ikke er omkostningerne ved tilbagetagelse værd, så går den direkte til lossepladsen.
Der er et par nødvendige forbehold her. Dette system kan være helvedes, men det foreslås også kun at blive brugt til folk, der går glip af betalinger. Pointen er, at omstændighederne ændrer sig, og ting som at betale for en bil kan kræve genforhandling.
